Elektrische Hydraulische Cilinder van de vliegtuig de Snelle Poort, Eenvoudige Hydraulische Cilinder
Hydraulisch hijstoestel
Hydraulische hijstoestel van de vliegtuig het snelle poort
Zeer belangrijke Specificaties/Speciale FeaturesKey-Specificaties/Speciale Eigenschappen
De toepassingsindustrie |
de mechanische/mariene/mijnbouwuitrusting van de watermilieubescherming, de olieindustrie, voertuigen, energie en havenfaciliteiten |
Slaglengte |
50 tot 16,000mm |
Buis binnendiameter |
80 tot 1,050mm |
Zuigerstangdiameter |
45 tot 600mm |
plaat |
Ni/Cr/ceramic |
Werkdruk |
70 tot 700 bars |
lager |
LONGXI (China) of SKF |
Verbindingstype |
gemeenschappelijke tribune of overeenkomstig de eis van de cliënt (wij gebruiken gewoonlijk Parker van de V.S. of MERKER van Duitsland) |
kleppen |
parker/rexroth/atos/hydcom |
Certificatie |
DNV, ABS, LLOYDS, BV, SGS, GL, EN CCS |
Materiaal |
koolstof, legering, roestvrij staal |
|
Detail de productietekeningen die aan koper ter goedkeuring vóór vervaardiging is moeten worden voorgelegd begonnen |
QPKY-is het reeks hydraulische hijstoestel hoofdzakelijk op het openen en het sluiten van de gemeenschappelijke vliegtuig snelle poort van toepassing in waterkrachtproject, zijn de basisparameters en de vorm van installatiegrootte precies hetzelfde als QPKY-Ⅱreeks, behalve de hydraulische controleklep die snelheidscontrole gebruiken één.
QPKY-Reeks hydraulisch hijstoestel, hydraulische hijstoestel van de Vliegtuig het snelle poort
De hydraulische cilinder is de hydraulische energie in mechanische energie, die motie (of schommelingsbeweging vergelden) van hydraulische actuators te doen. Het is eenvoudig, betrouwbaar. Het gebruik het om het vergelden beweging te bereiken kan uit vertragingsapparaten, en geen transmissiehiaat, vlotte motie worden verwijderd, zodat in een verscheidenheid van machines wijd worden gebruikt in hydraulische systemen. De hydraulische kracht van de cilinderoutput en het efficiënte gebied van de zuiger zijn evenredig aan het drukverschil aan beide kanten; de hydraulische cilinder is fundamenteel een cilinder en een cilinderkop, zuiger en zuigerstang, verbindingen, die apparaat en de uitlaatsamenstelling beschermen.
Het bufferapparaat en de uitlaat afhankelijk van de specifieke toepassing van de gelegenheid, andere apparaten zijn onontbeerlijk.
Cilinder en cilinder van de voordelen en de nadelen:
1. Aangezien de pneumatische druk van het systeemgebruik over het algemeen in de waaier van 0.2-1.0Mpa is, zodat is de cilinder de stuwende kracht kan geen high-power componenten doen. De hydraulische cilinders kunnen gedaan vrij groot machtsapparaat zijn, het hydraulische systeem gebruiken;
2. Van de media over de lucht kan onbeperkt zijn, geen kosten en de leveringsmoeilijkheden, het gas zullen direct in de atmosfeer worden gebruikt, geschikt, geen verontreiniging, is de hydraulische olie het tegengestelde;
3. De luchtviscositeit is klein, de weerstand tegen minder dan de hydraulische olie;
4. Maar de lucht is veel groter dan het compressietarief van hydraulische olie, zodat het regelmatig en werkt om te antwoorden aan veel achteruit in dit verband.
Het hydraulische cilinder hydraulische systeem is de belangrijkste componenten van implementatie, kan het mechanische energie van hydraulisch omzetten en aangepast met een verscheidenheid van transmissie om alle mechanische beweging te voltooien. De hydraulische cilinder heeft een eenvoudige structuur, de outputkracht, de stabiele en betrouwbare prestaties en het gemakkelijke onderhoud, brede waaier etc. van toepassingen.